Suzuki Alto Works by KC Technica

La Suzuki Alto Works de KC Technica est une excellente voiture de course à contretemps.

Cette année, le Rev Speed Super Battle sur le circuit de Tsukuba a été envahi par un grand nombre de kei-cars abordables et réglés. Aujourd’hui nous voulons vous montrer l’une d’entre elles – Suzuki Alto Works de la dernière génération. Si vous êtes un fan de JDM, vous devez connaître les mots « Alto Works ». Ce nom va probablement évoquer des images de kei-cars modifiés avec de petites roues et des pneus glissants.

La nouvelle génération de Suzuki Alto Works est une excellente kei-car équipée du moteur turbo R06A qui possède quatre soupapes par cylindre (il n’y en a que trois, bien sûr) et un calage variable des soupapes sur la came d’admission.

Suzuki Alto Works by KC Technica

La microvoiture que vous voyez sur vos écrans est fabriquée par KC Technica. La voiture a reçu un grand nombre de nouveaux détails et elle est superbe. La carrosserie a été dotée d’élargisseurs d’ailes noirs propres à KC Technica et d’un ensemble de jantes RAYS Volk Racing TE37 Sonic de 15 pouces avec un décalage serré pour améliorer l’apparence et la tenue de route.

Suzuki Alto Works by KC Technica

Tout est fait pour l’attaque en temps dans cette Suzuki Alto Works de KC Technica. Il y a des coilovers réglables à chaque coin et des freins avant modifiés (alors que les freins arrière sont toujours des tambours standard !).

Les roues sont équipées de pneus Zestino abordables. Si vous pensez que la kei-car abordable avec des freins arrière à tambour ne peut pas être rapide sur la piste, vous avez tort. Le meilleur temps au tour montré par KC Technica Suzuki est de 1:09.798. Un résultat parfait.

Suzuki Alto Works by KC Technica

Les 64 chevaux du moteur de base (la limite pour les kei-cars au Japon) ont été presque doublés grâce à un turbocompresseur plus grand, une admission et une tuyauterie KC Technica, ainsi qu’un refroidisseur intermédiaire supérieur plus important.

Suzuki Alto Works by KC Technica

Dans l’habitacle, le siège du conducteur de série a été remplacé par un baquet Bride, avec d’autres ajouts, notamment un ensemble de jauges Defi pour garder un œil sur les chiffres et un volant KC Technica.

Traduit avec DeepL

Suzuki Alto Works by KC Technica

Suzuki Alto Works by KC Technica photos

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