Pas seulement des voitures : Fairmont M18/19 Speeder

Il n’y a pas que les voitures qui peuvent être petites, mais aussi les trains. Ce Speeder Fairmont M18/19 de la série Master a été conçu pour permettre aux cheminots d’inspecter les voies et de se rendre sur les lieux d’entretien sans avoir recours à de vieilles voitures à bras.

Les premières versions n’avaient pas de carrosserie, mais les modèles ultérieurs ont reçu des cabines toutes saisons, bien qu’il n’y ait aucun confort dans les discours. Ces véhicules sont appelés « putt-putts » en raison du son émis par leurs petits moteurs à essence – monocylindres ou petits multicylindres. Ce Speeder bien conservé a été mis en vente sur Craigslist à Indio, en Californie, pour 9 000 dollars américains.

Fondée en 1909, Fairmont Railway Motors (en 1915, la Fairmont Gas Engine and Railway Company) produisait des speeders, des petits wagons derricks et des moteurs, avant d’être reprise en 1979 par Harsco Track Technologies (aujourd’hui Harsco Rail). La production de petits speeders a été complètement arrêtée dans les années 1970.

Extérieurement, le Speeder Fairmont M18/19 Master-series est une simple boîte en acier avec des côtés plats, des fenêtres sur tous les côtés, des lumières simples et un réservoir de carburant monté à l’arrière. La vitesse maximale doit se situer entre 25 et 40 mph, selon le moteur. Ces Speeders étaient très pratiques à transporter à l’arrière d’un camion ou sur une remorque de voiture ordinaire.

Traduit avec DeepL