Il s’agit de la seule Smart ForTwo à moteur central avec un moteur 1,8 litre de 160 ch

La Smart originale ne semble pas être le bon choix pour n’importe quel conducteur, mais il ne s’agit pas de la ForTwo habituelle. Le fait est qu’elle était équipée d’un moteur Rover K-Series de 1,8 litre d’une puissance de 160 ch. Ah oui.

Vous demandez : comment ont-ils fait ? La réponse est la suivante : quelqu’un a remplacé l’essieu arrière par un sous-châssis arrière de MG F. Par conséquent, contrairement à la microvoiture originale, cette Smart est techniquement une voiture à moteur central, et non à moteur arrière. Le poids a augmenté par rapport au chiffre d’usine de 730 kg, mais cela n’a pas empêché la voiture de rester extrêmement rapide.

Les moyeux avant ont été changés, ce qui a permis l’installation de roues et de freins MG F. A l’intérieur, vous trouverez également un tableau de bord MG F.

La touche finale ? Deux énormes ventilateurs évacuent la chaleur du compartiment moteur, un peu comme ce que l’on trouve à l’arrière d’un PC de jeu. En outre, il n’y a pas beaucoup d’indices sur ce qui se cache sous la peau de cette Smart.

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