Le camion électrique « Ant » travaillera dans la police russe

L’usine russe de construction de machines de Tula a lancé la production de camions électriques « Ant » destinés à la police locale. Les camions électriques, prêts à entrer en service, disposent d’une plateforme de chargement qui peut accueillir neuf personnes, selon l’idée du fabricant, les délinquants peuvent y être placés.

La production de la « fourmi » a commencé en 2019. En 2020, les premiers VE pour la version police étaient prêts, mais ils n’ont pas pu être mis en production de masse à cause de la pandémie.

Selon Sergey Provotorov, directeur technique par intérim de l’usine de construction de machines de Tula, l’un des principaux avantages du camion électrique est son fonctionnement silencieux. Grâce à cela, il peut être utilisé dans les parcs et les zones de loisirs où il ne gênera pas les personnes qui se reposent.

« Les intrus peuvent être mis dans la plateforme de chargement. Le véhicule est bon parce qu’il est compact et respectueux de l’environnement – il est électrique, ce qui signifie qu’il ne produit pas d’émissions nocives », a-t-il ajouté.

Il n’y a pas beaucoup de commandes pour la version policière du camion pour le moment, mais elles continuent d’arriver. En plus de la version policière, il existe des versions pour l’irrigation, la poste et les loisirs.

La « Fourmi » est un camion à quatre roues. La cabine est soudée à partir de tubes en acier et les panneaux extérieurs sont en fibre de verre. La longueur de la voiture électrique atteint 3470 millimètres, la largeur – 1500 millimètres, et la hauteur – 2100 millimètres. La charge utile est d’une tonne.

La voiture est entraînée par un moteur électrique, développant seulement cinq kilowatts et alimenté par une batterie plomb-acide. La vitesse maximale que la version policière de la « Fourmi » peut atteindre est de 20 kilomètres par heure et l’autonomie sans chargement est de 90 kilomètres.

Traduit avec DeepL