Specter Type 10 est une Mini avec 230 ch et RWD.

Malgré le fait que les Minis actuelles soient extrêmement divertissantes, elles n’ont pas le cachet de l’original. Elle était beaucoup plus petite, beaucoup plus légère et encore plus maniable. Il faut être honnête, les Minis actuelle passe la simulation d’accident EuroNCAP avec brio. Une chose où cette Specter Type 10 aura un peu plus de mal.

Qu’est-ce que la Specter Type 10 ? En gros, c’est juste un autre restomod. Une façon d’améliorer une voiture classique. Les vieilles voitures sont plus agréables à conduire, mais ce n’est pas le plus grand avantage : vous n’avez pas à respecter les exigences modernes en matière d’émissions et de sécurité. En principe, les restomods sur plaque d’immatriculation ne sont que des voitures d’occasion remises à neuf.

Nous connaissons déjà les Minis rendues modernes par David Brown Automotive. Elles ont l’avantage d’être très cool, mais l’inconvénient de coûter très cher. L’une des raisons en est qu’elles sont à traction avant. Ce problème a été résolu avec la Specter Type 10, qui est équipée d’une traction arrière !

C’est à cause du moteur, qui est placé transversalement au milieu. Il s’agit d’un bloc K20A VTEC de Honda, qui développe dans ce cas 230 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports avant. Peu de détails techniques sur la voiture ont encore été communiqués.

Y a-t-il des inconvénients à cette œuvre d’art ? Oui, environ 180 000 inconvénients. Cet engin coûte la somme à peine compréhensible de 180 000 dollars. La voiture a été dévoilée lors de la Monterey Car Week 2021.

Traduit avec DeepL